쏘카 쏘카는 8개 분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 별도 기준으로는 매출액 1152억원, 영업이익 88억원, 당기순이익 90억원을 기록했다. 2분기 당기순이익은 65억원으로, 비수기임에도 흑자 전환에 성공했다. 쏘카는 이용자 중심 서비스 투자 전략이 실적 개선에 주효했다고 밝혔다. 고유가 상황에서도 전기차 주행요금 무료 정책을 유지했다. 내연기관 차량도 30km 이내 주행요금 무료, 이후 요금 동결로 고객 부담을 줄였다. 2분기 카셰어링 이용시간은 1321만 시간으로 9.3% 늘었다. 전기차 이용시간은 내연기관차 대비 2배 이상 길었다. 신규 가입 법인 수는 6.6배, 매출은 17% 증가했다. 프리미엄 서비스 '블랙라벨'은 2월 출시 후 수요가 빠르게 늘었다. 운영 차량 대수는 약 10배, 가동률은 8%p 증가했다. 법인카드 결제 비중은 일반 카셰어링 대비 3배 높았다. 테슬라 FSD 체험 플랫폼도 주목받았다. 블랙라벨 차량 1대당 매출은 기존 대비 61%, 매출총이익은 103% 높았다. 쏘카는 제주 여행객을 위한 항공기 지연·결항 케어 서비스를 도입했다. 결항 시 결제액 전액 환불, 지연 시 차량 이용시간 무상 연장 혜택을 제공했다. 제주 지역 신규 수요 창출에 기여했다. 주차 플랫폼 모두의주차장 매출은 33억원으로 24% 성장했다. 분기 거래액은 200억원을 돌파했다. 신규 거래 주차장은 400개소 이상으로 확대됐다. 공항 주차 사전 예매 서비스와 광고 사업 등 사업 다각화가 실적에 반영됐다. 쏘카는 하반기 'SOCAR The NEXT' 전략을 본격 추진한다 바다이야기pc버전다운 . 인공지능(AI) 도입으로 간접비를 15% 절감하고, 생산성 효율화를 높인다. 풀스택 모빌리티 서비스로 차량 자산 회전 구조를 강화한다. 자율주행 신설법인 에이펙스모빌리티는 1500억원 자본을 확보했다. 올해 안에 풀 센서킷 장착 차량 운영을 준비한다. 쏘카는 주주 환원 정책도 이어간다. 3월 주당 91원 배당, 6월과 7월 자사주 매입을 완료했다. 하반기에는 자사주 소각과 기업가치 제고 계획도 검토한다. 박재욱 쏘카·에이펙스모빌리티 대표이사는 "운영효율화 전략으로 이익 구조를 완성했고, 주주가치 환원도 정례화하겠다"며 "하반기에는 풀스택 모빌리티 서비스와 자율주행 차량 운행 준비에 속도를 내겠다"고 말했다. t-weight: