[시사저널e=박성수 기자] 현대자동차그룹이 자율주행과 소프트웨어 중심 차량(SDV), 로보틱스를 아우르는 '피지컬 AI' 경쟁력 강화를 위해 글로벌 핵심 인재 확보에 속도를 내고 있다. 테슬라와 엔비디아, 애플, 삼성전자 등 글로벌 빅테크 출신 전문가들을 잇달아 영입하며 미래 모빌리티 기술 주도권 확보에 나선 모습이다. 현대차그룹은 최근 AVP(첨단 차량 플랫폼)본부 자율주행개발센터장으로 권정현 부사장을 영입했다. 권 부사장은 최근까지 삼성전자에서 지능형 로봇 개발을 주도했으며, 이전에는 엔비디아에서 자율주행 소프트웨어 개발과 제품화를 담당한 자율주행 AI 전문가다. 권 부사장은 자율주행 차량 인식 소프트웨어를 비롯해 딥러닝, 머신러닝, 컴퓨터 비전 등 자율주행 핵심 AI 기술의 개발과 상용화를 두루 경험했다. 앞으로 그룹 내 자율주행 핵심 기술의 연구개발부터 양산, 제품화까지 총괄하며 자율주행 경쟁력 강화에 힘을 보탤 예정이다. 이번 영입은 현대차그룹이 추진 중인 피지컬 AI 전략의 연장선이다. 피지컬 AI는 AI가 차량과 로봇 등 실제 하드웨어를 스스로 인식하고 판단하며 움직이는 기술을 의미한다. 인터넷백경 현대차그룹은 SDV와 자율주행, 로보틱스를 하나의 기술 체계로 융합해 미래 모빌리티 경쟁력을 확보한다는 전략이다. 앞서 현대차그룹은 올해 초 SDV 및 자율주행 기반 차량 소프트웨어 경쟁력 강화를 위해 자율주행 분야 세계적 전문가인 박민우 사장을 AVP본부장 겸 포티투닷 대표로 영입했다. 박 사장은 테슬라와 엔비디아에서 자율주행 기술의 연구개발부터 양산과 상용화까지 전 과정을 경험한 기술 리더로 평가받는다. 엔비디아에서는 자율주행 인지 기술 조직을 구축하고 글로벌 완성차 업체들과 양산 프로젝트를 이끌었으며, 테슬라에서는 오토파일럿 개발 과정에서 최초의 '테슬라 비전' 설계와 개발을 주도했다. 기존 외부 솔루션 중심 구조를 자체 카메라 기반 딥러닝 시스템으로 전환하는 데 핵심적인 역할을 수행했다. 현대차그룹은 지난달에도 글로벌 빅테크 출신 인재를 잇달아 영입했다. 애플과 테슬라에서 아이폰과 차량, 휴머노이드 로봇 무선통신 시스템 개발을 이끈 김동욱 전무를 AVP본부 SDV플랫폼개발센터장으로 선임했고, 애플과 도요타, 엔비디아 등에서 자율주행과 로보틱스 소프트웨어 개발을 주도한 제레미 마 전무를 AVP본부 실리콘밸리 조직 책임자로 영입했다 모바일 손오공예시 . 특히 현대차그룹은 최근 미국 실리콘밸리에 AVP본부 산하 연구조직을 신설하며 글로벌 연구개발 거。도 강화했다. 조직을 이끄는 제레미 마 전무는 NASA와 애플, 도요타 리서치 인스티튜트, 엔비디아 등을 거친 자율주행·로보틱스 분야 전문가다. 현대차그룹은 실리콘밸리 거.을 통해 세계 최고 수준의 AI·자율주행 기업과 연구기관, 스타트업 생태계를 적극 활용한다는 계획이다. 이를 기반으로 글로벌 기술 협력과 인재 확보를 확대하고 차세대 모빌리티 기술 개발 속도를 높인다는 전략이다. 현대차그룹은 이미 지난 2011년 실리콘밸리에 오픈 이노베이션 조직인 '현대 벤처스'를 설립한 뒤 2017년 '현대 크래들'로 확대 개편해 운영하고 있다. 현대 크래들은 AI와 자율주행, 로보틱스, 스마트시티, 친환경 에너지 등 미래 기술 분야 스타트업에 대한 투자와 협업을 추진하며 그룹의 미래 기술 확보를 지원해왔다. 업계에서는 현대차그룹이 최근 글로벌 AI 인재 영입에 적극 나서는 배경으로 기술 경쟁 심화를 꼽는다. 자율주행과 SDV 경쟁이 단순 차량 개발을 넘어 AI와 로보틱스를 결합한 피지컬 AI 경쟁으로 확대되면서, 핵심 기술을 보유한 글로벌 인재 확보가 미래 경쟁력을 좌우하는 요소로 떠오르고 있기 때문이다. 은 이미 지난 20