충남 태안 마도 해역에서 확인된 고려 난파선 '마도 5호선'의 실체가 드러났습니다. 전라도 서남부 지역에서 화물을 싣고 고려의 수도 개경으로 향하던 배였습니다. 바다 아래 남은 800여년 전 자취. 지난해 충남 태안 마도 해역에서 매장 징후가 확인된 고려 난파선 '마도 5호선'의 실체가 드러났습니다. 기록이 담긴 나무 조각, '목간' 26。 등 유물 54.이 발굴됐습니다. <이은석/국립해양유산연구소장> "차가운 갯벌 속에서 수백 년의 세월을 견뎌내고 우리 품으로 돌아왔습니다." 확인된 시.은 정묘년 12월, 함께 나온 청자의 연대 등을 종합하면 1207년 양력 1월입니다. 한겨울 무렵 화물을 모아 이듬해 봄 개경으로 항해했단 분석입니다. 화물 수집 장소는 지금의 전남광주 일대로, 현재 영암군을 뜻하는 '안로현' 목간 등에서 확인됩니다. 2009년 발굴된 '마도 1호선'의 목간과 판박이지만, 동일한 배가 아닌 '같은 선단'으로 추정됩니다. <신종국 / 국립해양유산연구소 수중발굴과장> "이 외판재(선체의 외곽 판)와 마도 1호선의 하단 외판재를 비교해 봤더니 이게 같은 배의 선체 판이라고 보기에는 너무 다른 거예요." 고려 경제사 단서로, 조세를 거둘 수 있는 수조권을 가진 관리를 보여주는 '전주'라는 글자도 처음 나왔습니다. 모바일 무료 바다이야기 <문경호 / 공주대 역사교육과 교수> "(전주는) 이 배에 실린 곡물이 지방에서 거둬져서 국가로부터 녹을 받는 혹은 땅을 받는 사람에게 전달되었음을 보여주는…" 새로운 선박의 존재도 추가로 확인됐습니다. 바다의 경주'라 불리는 태안 마도 해역입니다. 이곳에선 또 다른 고려시대 선박인 '마도 6호선'의 매장 흔적이 발견됐습니다. 해당 선박의 목간에서 경남 사천시를 뜻하는 지역명이 발송지로 언급됐는데, 최초의 경상도 지역 출항 난파선입니다. 국립해양유산연구소는 정밀 발굴을 통해 정확한 배의 성격을 규명할 계획입니다. #마도5호선 #고려시대 #마도6호선 #태안마도해역 이화영() otum, sans