[수소신문] 부산대학교 수소선박기술센터가 미국선급협회(ABS)와 액화수소·초저온 분야에서 쌓아온 협력 기반을 LNG 등 액화가스 해상운송과 조선기술 분야로 확대한다. 양 기관은 화물창 시험과 안전성 검증, 선급 검토 등을 연계해 개발 기술의 실제 선박 적용과 사업화를 위한 협력과제 발굴에 나설 계획이다. ▲ 이제명 부산대 수소선박기술센터장(오른쪽)과 패트릭 라이언(Patrick Ryan) ABS CTO(최고기술책임자)가 '액화가스 해상운송 및 조선기술 협력을 위한 업무협약(MOU)'에 서명한 뒤 협약서를 들어보이고 있다. 부산대 수소선박기술센터는 지난 23일(현지시간) 미국 휴스턴에서 열린 국제 조선·해양공학 학술대회 'G-NAOE 2026'에서 ABS와 '액화가스 해상운송 및 조선기술 협력을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 28일 밝혔다. 협약식에는 이제명 부산대 수소선박기술센터장과 패트릭 라이언(Patrick Ryan) ABS 최고기술책임자(CTO)가 참석해 양 기관을 대표해 서명했다. 이번 협약은 양 기관이 지난해 체결한 액화수소운반선 및 초저온공학 분야 공동연구 협약의 연장선에서 추진됐다. 릴게임알라딘백마 기존의 연구·기술교류 중심 협력을 LNG를 포함한 액화가스 해상운송과 선박 적용기술, 안전성 검증 및 조선산업 분야로 구체화하는 데 초.을 맞췄다. 양 기관은 협약에 따라 △LNG 화물창과 극저온 기술의 시험 및 성능 검증 △신규 선박기술의 선급 검토 및 기술 적격성 평가 △실제 선박 적용을 위한 안전·위험성 검토 △한·미 조선업계 및 기자재 기업 간 협력 등 다양한 분야에서 공동 협력과제를 발굴할 예정이다. 특히 부산대 수소선박기술센터가 보유한 극저온 시스템과 화물창 분야의 연구 역량에 ABS의 선박 안전·기술검증 역량을 접목해 연구개발 성과가 실제 선박 적용으로 이어질 수 있는 협력체계를 구축할 방침이다. 이를 통해 기술개발부터 시험·성능 검증, 선급 검토, 사업화까지 연계하는 협력 기반을 마련한다는 구상이다. 중장기적으로는 LNG 분야에서 축적한 극저온·선박·안전기술을 바탕으로 액화수소 분야의 협력도 확대한다. 액화수소의 생산부터 저장, 이송, 해상운송 및 관련 인프라까지 협력 범위를 넓히고, 차세대 친환경 선박과 새로운 에너지 운송시장에 필요한 기술기준 및 안전성 검증체계 마련에도 협력할 계획이다 모바일 바다이야기황금고래 . 양 기관은 앞서 2025년 4월 액화수소운반선 및 초저온공학 분야의 공동연구와 기술개발을 위한 업무협약을 체결한 바 있다. 당시 액화수소운반선 기술 교류와 국제공동연구, 인적 교류 등을 중심으로 협력체계를 구축하기로 했다. 이번 협약은 기존 협력을 LNG 등 액화가스 운송기술과 실제 선박 적용을 위한 기술검증 분야까지 확대했다는 。에서 차이가 있다. 협약이 체결된 G-NAOE 2026은 대한조선학회와 ABS가 공동 개최한 국제 조선·해양공학 학술대회다. 올해 미국 휴스턴에서 열린 행사에는 세계 각국의 조선·해양 분야 전문가들이 참석해 차세대 선박기술과 조선해양산업의 주요 현안을 논의했다. 이제명 부산대 수소선박기술센터장은 "이번 협약은 ABS와 추진해 온 액화수소 및 초저온 분야의 기술협력을 LNG를 포함한 액화가스 해상운송과 조선기술 분야로 확대하는 계기"라고 밝혔다. 이어 "실제 선박 적용과 한·미 조선산업 협력으로 이어질 수 있도록 구체적인 협력과제를 추진해 나가겠다"고 말했다. 부산대 수소선박기술센터는 향후 ABS와 실무협의를 통해 우선 협력과제를 구체화하고, 국내외 조선·해운·에너지 기업 및 연구기관과의 협력도 단계적으로 확대해 나갈 방침이다. ter'>[수소신문