최초, 최다, 최소 그리고 유일. 숫자 ‘1’은 여러 의미를 담고 있다. 팔십 해를 걷고 다시 한 발자국을 내딛으며, 우리가 딛고 있는 경인 지역 바닥에 새겨진 1의 의미들을 찾아봤다. 가장 위대한 하나에서 가장 비천한 하나까지 명예롭거나 때로 수치스러웠던 ‘1’들 속에서 길러낸 이야기를 독자들께 소개한다. 목포~신의주 잇는 ‘국도 1호선’ 파주서 단절 촬영 금지된 문산읍 자유IC 부근 분위기 삼엄 1970년대 고양~파주 구간 ‘통일로’로 불려 1998년 정주영 회장, 소떼 몰고 통일대교 건너 길은 있지만 갈 수 없는 길이 있다. 한반도 최남단 전남광주시 목포와 최북단 평안북도 신의주를 잇는 ‘국도 1호선’은 1953년 이후 파주시 문산읍에 멈춰 있다. 지도상으로는 통일대교를 지나 판문.까지 이어지지만, 자유IC를 지나 통일대교 남단 검문소부터는 자유롭게 오갈 수 없다. 대한민국의 국도 1호선은 그렇게 수십년간 이어지지 못한 길을 품은 채 파주에 머물러 있다. ‘1’이 된 도로 국도 1호선은 1911년 개통했다. 목포~신의주선이라고도 불리는 이 길은 경기도 8개 시·군을 관통한다. 경기 남부에서는 평택~오산~화성~수원~의왕~안양 등이며 이후 서울을 거쳐 경기 북부의 고양~파주를 지난다. 남북 방향으로 뻗은 국도 중에는 가장 많은 경기도 기초단체를 통과하는 도로다. 한국민족문화대백과사전에 따르면 국도 1호선의 근간은 일제강.기 때 설치한 ‘신작로’인데, 충남 천안 이북 구간은 조선시대 ‘대로(大路)’와 거의 일치한다. 서울에서 수원까지의 구간은 조선시대부터 사용하던 시흥대로와 경수대로, 서울에서 의주까지의 구간은 의주로와 상당부분 겹친다 모바일 바다이야기 환전 가능 . 다시 말해 경기도를 관통하는 국도 1호선은 조선의 ‘옛길’ 흔적이 다수 묻어있는 길이기도 하다. 해당 국도에 ‘1’이 붙은 건 일제강。기 당시 목포에서 서울을 거쳐 신의주에 이르는 이 길을 신작로로 정비한 조선총독부가 1호선으로 지정한 데서 비롯됐다. 대한민국 정부 수립 후에도 이 도로는 우리나라 국도 1호선으로서 법제화됐다. 당초에도 ‘1호선’으로 지정된 도로였지만, 한반도를 남에서 북으로 잇는, 대한민국의 근간을 이루는 도로라는 상징이 주된 이유가 됐을 터다. 경기도 여러 지자체를 지나는 만큼 국도 1호선, 즉 ‘1번 국도’엔 경기도민들의 삶이 배어있다. 많은 도민들이 1번 국도를 통해 곳곳을 오가며 오늘을 살아가고 더 나은 내일을 꿈꾼다. 북으로 달리던 열차가 분단 후 기적소리를 멈췄듯, 신의주까지 뻗은 국도 1호선도 파주에 멈춰있다. 삶의 도로이면서, 전쟁의 아픔을 간직한 도로이기도 하다. 파주시 통일대교 입구 검문소 모습. 2024.10.31 /경인일보DB 파주에 멈춰선 남북의 시간, 국도 1호선 지난달 14일 찾은 파주 문산읍 자유IC 부근. 국도 1호선이 멈춰선 지.인 이 곳엔 제법 삼엄한 분위기가 감돌았다. 도로 위 설치된 장애물과 안내판, 그 뒤로 보이는 철제 검문소. 더 이상 나아갈 수 없는 곳임을 실감케 했다. 사진 촬영마저 금지된 이곳에서 기자가 할 수 있는 일은 잠시 멈춰 검문소 너머 어렴풋이 보이는 통일대교를 바라보는 것뿐이었다 바다이야기 게임 다운로드 . 국도 1호선에는 분단과 화합의 역사가 고스란히 녹아 있다. 고양에서 파주에 이르는 구간은 1970년대 초부터 ‘통일로’라 불리기 시작했고, 임진강을 건너는 다리 역시 ‘통일대교’라 불린다. 특히 통일대교는 남북을 잇는 관문이었다. 1998년 고 정주영 현대그룹 명예회장이 소떼를 이끌고 방북할 당시 건넜던 다리가 바로 이 통일대교다. 이후 노무현·문재인 대통령도 통일대교를 거쳐 남북정상회담에 참석했는데, 파주시는 2018년 판문.에서 열린 남북정상회담을 기념해 통일대교 북단부터 판문.까지 이어지는 국도 1호선 구간을 ‘4.27판문。선언길’로 명명하기도 했다. 하지만 윤석열 정부 들어 남북 관계가 악화하면서 국도 1호선 역시 수난을 겪었다. 2024년 북한은 경의선과 동해선 남북연결도로를 폭파했는데, 이 중 경의선 도로는 통일대교를 거쳐 개성공단으로 향하던 국도 1호선 연장 구간으로 알려져있다. 길이 끊긴 자리 피어난 평화의 공간 국도 1호선이 멈춰 선 곳 바로 옆에는 임진각 평화누리공원이 조성돼 있다. 분단과 평화를 상징하는 공간으로서 전시관과 평화 곤돌라, 6·25전쟁납북자기념관 등이 갖춰져 있어 국내·외 관광객의 발길이 꾸준히 이어진다. 경기도는 이곳에 ‘안중근 평화센터’를 조성, 최근 개관하기도 했다. 지난달 14일 찾은 임진각 평화누리공원 일대는 단체 관광객들로 북적였다. 일부 시설은 휴관하는 날이었음에도 체험학습을 온 유치원생부터 중국인 단체 관광객까지 인파가 끊이질 않았다. 맑고 높은 가을 하늘 아래 푸른 잔디 언덕 위에 펼쳐진 바람개비 군락은, 군사분계선에서 약 7㎞ 떨어진 접경지라는 사실이 무색할 만큼 평온했다 모바일 야마토3게임다운로드후기 . 3천여 개의 바람개비가 돌아가는 이 언덕은 설치미술가 김언경 작가의 작품 ‘바람의 언덕’이다. ‘하나인 한반도를 오가는 자유로운 바람의 노래’를 표현했다. 국도 1호선 바로옆 ‘임진각 평화누리공원’ 찾아간 날 국내외 단체 관광객들로 북적 임진각 광장 앞 망배단 뒤편 ‘자유의 다리’ 철문틈 사이 형형색색 가슴 아픈 사연들 이곳을 찾는 시민들 역시 ‘하나인 한반도’를 꿈꾸고 있었다. 국도 1호선 너머 세상에 대한 막연한 호기심과 통일을 향한 간절한 마음, 그 사이 어딘가였다. 휴일에 아이들과 함께 종종 임진각 평화누리공원을 찾는다는 파주시민 김모(33)씨는 “통일이 쉽진 않겠지만 아이들이 성인이 되면 육로로 금강산에 가보고 싶다. 그때까지 자유로운 왕래 정도는 할 수 있었으면 좋겠다”고 옅은 미소를 지었다. 임진각 광장 앞 망배단 뒤편에는 ‘자유의 다리’가 있다. 경기도 기념물이기도 한 이 다리는 1953년 한국전쟁 포로 1만2천여명이 이 다리를 건너며 자유를 되찾았다고 해서 붙은 이름이다. 현재는 다리 끝 철문이 굳게 닫혀 통행이 불가하다. 철문 틈 사이사이 묶여있는 형형색색의 끈에는 군사분계선을 사이에 두고 만날 수 없는 이들의 가슴 아픈 사연들이 묻어 있었다. ‘꿈속에서라도 한번만이라도 보고싶은 사랑하는 내아들 성철이를 그려보며 오늘도... 2026. 2. 17’ 전남광주 목포에는 국도 1호선의 남측 시작.임을 알리는 기념비가 있다. 도로는 뻗고 뻗어 파주에서 멈췄지만, 아직 우리는 이곳에 국도 1호선 북측 시작.을 새기지 않고 있다. 언젠가는 단절된 길이 다시 이어져 본래의 북측 시작.으로 향할 그 날을 위해서일 것이다. 진다. 경기도는 이