에너지 위기에 대응하기 위해 지난 4월부터 3개월간 시행된 공공부문 차량 2부제 기억하실 겁니다. 당시 서울의 교통 부문 탄소 배출이 지난해 같은 기간보다 5% 넘게 줄었다는 분석이 처음 나왔습니다. 중동발 에너지 위기가 닥친 지난 4월. 정부는 자원안보 위기경보 '경계' 단계를 발령하고, 공공기관 차량 운행 제한도 강화합니다. [오일영/기후에너지환경부 기후에너지정책실장/지난 4월 1일 : "현재 시행 중인 공공기관 승용차 5부제를 2부제로 더욱 강화하여 시행하겠습니다."] 이후 석 달간 시행된 차량 2부제가 탄소배출을 줄이는 데도 효과가 있었다는 분석 결과가 처음 나왔습니다. 당시 서울에서 분석된 탄소 배출률을 지난해 같은 기간과 비교했더니, 대부분 낮게 나타났습니다. 전체 배출량은 약 5.2%, 6만 4천 톤가량 줄어든 것으로 추정됐습니다. 특히 파란색으로 표시된 강남과 올림픽대로 등 주요 진출입 도로에서 크게 줄었고, 시간대별로는 출근 시간대 감소 폭이 가장 컸습니다. 대중교통 공급이 늘면서, 이용 비율이 지난해보다 높아진 것도 영향을 준 것으로 분석됐습니다. 야마토사이트 기존엔 탄소 배출량을 산출하는데 1, 2년이 걸렸지만, 이번 연구에선 실제 관측한 온실가스 농도를 바탕으로 빠르게 추정했습니다. [정수종/서울대 환경대학원 교수 : "이런 방식을 통해서 이 정책이 맞다는 걸 확인이 되면 좀 더 강하게 정책을 펼칠 수도 있고 사람들에게 조금 참여를 유도할 수도…."] 이 같은 관측망은 현재 수도권에 집중돼있는 상황. 연구진은 관측망이 확대되면, 탄소 감축 정책의 효과를 더 폭넓게 분석해 정책 수립에 활용할 수 있을 것으로 기대했습니다. KBS 뉴스 김세현입니다. ▷ 전화 :, 4444 ▷ 이메일 : 참여를 유도할 수도