호주 다윈 LNG 플랜트의 LNG 저장탱크와 액화플랜트 전경. /SK이노베이션 30일 오전 호주 북부 노던 준주의 주도 다윈. 우거진 맹그로브 숲을 따라 달리자 축구장 약 100개 크기인 70만㎡ 부지에 거대한 LNG 플랜트가 모습을 드러냈다. 이곳은 SK이노베이션 E&S가 가스전 탐사부터 액화·운송·국내 발전까지 연결한 가스 밸류체인의 거., 다윈 LNG 터미널이다. 해안에서 땅 위로 솟은 지름 86㎝의 회색 배관으로 북서쪽 약 300㎞ 떨어진 바로사 가스전의 천연가스가 들어오며 이곳 공정은 시작된다. 가스는 철골 구조물과 소방관 공기통 모양의 처리 시설 사이로 구불구불 이어진 배관을 따라 이동하며 불순물을 제거한 뒤 영하 162도 안팎에서 액화된다. 배관 끝에는 베이지색 콘크리트 외벽에 흰색 돔 지붕을 얹은 높이 50m, 지름 90m의 저장 탱크가 서 있었다. 바다로 뻗은 부두에서 배에 실린 LNG는 호르무즈 해협을 거치지 않고 한국에 도착한다. 인천까지의 운송 기간은 약 10~12일로 중동의 18~25일, 미국의 22~28일보다 짧다. SK이노베이션 관계자는 “14년 전 첫 지분 투자를 결심한 뒤 여러 우여곡절이 많았지만 끊임없이 광구 개발에 나서며 뚝심을 잃지 않은 결과”라고 말했다. 러시아·우크라이나 전쟁에 이어 올해 중동전쟁까지 터지며 에너지 안보의 중요성이 커지고 있다 백경게임하는곳주소 . 겨울을 앞둔 유럽과 아시아의 LNG 확보 경쟁으로 현물시장 가격 상승 압력도 커졌다. 로이터에 따르면 EU의 가스 저장률은 약 70%로 전년 동기보다 12%포인트 낮았다. 뱃길이 막히면 장기계약 물량도 차질을 빚고 대체 수요가 몰려 가격까지 뛴다. 산업통상부도 지난 23일 제1차 자원안보기본계획에 가스 공급선 다변화와 중장기 계약 확대를 명시했다. 바로사 프로젝트는 이처럼 안정적 공급망의 가치가 커진 시기에 호르무즈해협을 피해 자원을 장기간 들여올 수 있다는 .에서 주목받는다. SK이노베이션은 이곳에서 정상 생산 기준 연간 LNG 130만t을 확보했다. 국내 연간 수입량의 약 3%로, 20년간 2600만t을 들여오게 된다. 올해 2월 첫 LNG가 충남 보령 터미널로 입항했고, 지난달에는 초경질유(콘덴세이트) 약 30만 배럴이 인천에 들어왔다. 연간 약 110만 배럴을 확보한 초경질유는 나프타가 많아 석유화학 원료로 쓰인다. SK이노베이션은 “해외 가스전 탐사부터 국내 발전까지 LNG 밸류체인을 완성시킨 국내 첫 사례”라고 했다. ◇서울만 한 지하 구조서 뽑아 올리는 가스 모바일 바다이야기게임주소 2012년 SK 측이 바로사 가스전 지분을 인수하며 프로젝트에 착수한 뒤 첫 관문은 개발비를 감당할 매장량을 확인하는 일이었다. 초창기만 해도 소규모 개발을 검토했지만, 2014~2017년 평가정 5개를 뚫으며 가스 분포를 추가로 확인한 결과 현재 개발 가능한 매장량은 3조4000억 세제곱피트에 달한다. 김현준 SK이노베이션 E&S LNG사업본부 기술위원은 “가스가 묻힌 지하 구조의 크기가 서울만 하다”며 “최초 대비 2배 이상의 매장량을 확보해 경제성이 높아졌다”고 했다. 가스를 육지로 보내기 위한 처리 공장도 바다에 띄웠다. 수심 200m가 넘는 바로사에는 길이 356m의 부유식 생산·저장·하역 설비(FPSO)가 설치돼 있다. 축구장 약 3개 반 길이로, 지하 약 3㎞에서 끌어올린 가스에서 초경질유 등을 분리해 해저 배관으로 다윈에 보낸다. 액화 시설은 기존 가스전 고갈로 2023년 생산을 멈춘 다윈 터미널을 개보수해 투자비를 줄였다. SK는 바로사 지분 37.5%, 다윈 터미널 지분 25%를 보유하고 현지 기업 산토스와 협업하고 있다. 대규모 투자를 결정한 뒤에도 난관은 이어졌다. 2021년 최종 투자 결정 당시 전체 개발비 약 43억달러 중 SK 측 부담액은 약 16억달러였다. 그러나 코로나로 기자재 조달과 운송에 차질이 생겼고, 원주민 협의·문화유산 훼손 우려를 둘러싼 소송으로 공사가 470일간 중단되기도 했다 백경게임공략방법 . 김 기술위원은 “민간 회사가 계속해서 늦어지는 투자금 회수 시。을 감수하며 한 프로젝트에 14년을 매달리는 것이 쉬운 일은 아니었다”고 했다. 호주 다윈 LNG 터미널에서 LNG를 선적 중인 SK 자사선 프리즘 어질리티호의 모습. /SK이노베이션 ◇현물 구매 줄이고…생산부터 운송·발전까지 연결 바로사 가동은 현물 시장 의존도를 낮추는 효과로 이어진다. 기존 미국 220만t, 인도네시아 50만t에 호주 130만t이 더해져 세 공급원의 연간 확보 물량은 400만t으로 늘어난다. 연간 취급량 약 600만t 중 3분의 2 이상을 장기계약 등 안정적으로 확보한 것이다. 발전소는 연료가 비싸도 꾸준히 일정량을 사야 하는 만큼, 장기 확보 물량이 늘면 가격 급등과 물량 경쟁의 부담을 덜 수 있다. 운송과 국내 소비 기반도 갖췄다. 직접 소유한 LNG 운반선 4척을 바로사산 LNG 수송에도 활용할 예정이다. 국내로 들어온 LNG는 발전 연료로 쓰인다. SK이노베이션은 전남 광양과 충남 보령 등에 LNG 터미널 인프라를 구축하고 있으며 파주·여주·광양 복합화력 등 약 5GW의 발전설비를 확보하고 있다. 초경질유는 SK인천석유화학에 공급된다. 강륜권 SK이노베이션 E&S 경영기획실장은 “바로사 프로젝트 등 새로운 개발을 통해 현재 약 600만t 규모의 LNG 밸류체인을 한 단계 넘어 더 본격적인 글로벌 LNG 플레이어로 도약할 수 있도록 노력할 것”이라고 했다. ">릴게임끝판왕