김성남 북한 노동당 정치국 위원 겸 국제부장이 이끈 당 대표단이 3일부터 7일까지 중국을 공식 방문해 베이징·상하이·칭다오를 도는 광폭 경제 행보를 보였다고 북 노동신문이 8일 보도했다. 김정은 당 총비서가 지난달 24일 랴오닝성 단둥을 당일치기로 ‘번개’ 방문한 지 열흘 만이다. 중국은 서열 5위 차이치 정치국 상무위원부터 왕이 정치국원과 류하이싱 중앙대외연락부장이 잇따라 접견하며 호응했지만 지방 일정은 공개하지 않았다. 김 부장은 5일 베이징 댜오위타이 국빈관에서 왕이 중앙외사공작위원회 판공실 주임을 만났다. 왕 주임은 시진핑 중국 국가주석의 6월 방북 당시 이룬 합의를 이행해 북·중 관계를 “향심향실향호(向深向實向好·깊고 실질적이며 좋은 방향)”로 발전시키겠다고 말했다. 6일에는 서열 5위 차이치 상무위원 겸 중앙서기처 서기를 접견했다. 차이 상무위원 역시 6월 시 주석 방북 성과를 거론했다. 이어 “국제 정세가 어떻게 변해도 김정은 총비서가 이끄는 북한의 사회주의 사업에 대한 지지는 변하지 않을 것”이라고 밝혔다. 같은 날 류하이싱 중앙대외연락부장과 회담에서는 당 대 당 간부 교류 확대를 논의했다 오리지날손오공 . 김 부장은 당교·당보·지방 당 위원회 교류 강화를 제안했고, 류 부장은 막 끝난 5중전회 성과를 소개하며 ‘치당치국(治黨治國)’ 경험 공유를 제안했다. 북 노동신문은 대표단이 중앙당교를 참관했다고 밝혔다. 북한 대표단은 체류 기간 상하이 인민도시실천 전시관과 도시계획 전시관, 칭다오의 가전업체인 하이얼그룹 생태체험센터 등 도시 개발과 산업 현장도 둘러봤다. 당 대 당 외교를 넘어 중국식 도시 관리와 산업 모델을 살피는 경제 시찰 성격이다. 앞서 박태성 북 내각총리는 지난 7월 베이징의 궤도교통지휘센터를 찾아 도시교통 시스템 현대화를 시찰했다. 앞서 셰춘타오 중앙당교 부교장도 2일부터 평양을 찾아 주창일 당 비서를 면담했다. 이런 흐름은 경제협력과 맞물린다. 신압록강대교가 지난달 15일 개통됐고, 올 상반기 북·중 공식 무역액은 15억 달러로 2017년 이후 최고치를 기록했다. 홍콩 명보는 8일자 사설에서 러시아를 안보 후견인, 중국을 경제 엔진으로 삼는 북한의 ‘안러경중(安俄經中)’ 전략으로 풀이했다 뽀빠이 릴게임 . 김정은 총비서가 왕후닝 중국 인민정치협상회의 주석과 함께 단둥의 자동차 공장을 방문한 것도 산업 발전과 경제 무역 협력 문제를 다루고 있음을 시사한다고 지적했다. 북한과 러시아를 잇는 두만강 자동차 다리도 9월 7일 개통됐다. 다만 명보는 북한이 대중국 경제 의존을 꺼리고, 중국도 대북 제재와 한국과 관계를 고려해야 하는 만큼 양국 협력에 상한이 없다는 의미의 ‘합작무상한(合作無上限)’이라 말하기는 어렵다고 짚었다. 관심은 18~19일 선전(深圳) 아시아·태평양경제협력체(APEC) 정상회의 기간 북·미 정상의 접촉 여부로 쏠린다. 왕이웨이(王義桅) 인민대 국제관계학원 교수는 트럼프 대통령과 김정은 총비서의 재회 가능성을 배제할 수 없다면서도 APEC 의제가 가려지지 않도록 APEC 이전에는 성사되지 않을 것이라고 싱가포르 연합조보에 말했다. 익명을 원한 베이징의 대북 전문가는 “김정은의 단둥 방문과 김성남의 광폭 행보는 미국을 향한 메시지로, 북·미 회담 가능성은 낮아 보인다”면서 “북은 관례를 깨며 중국에 기우는 모습으로 실익을 최대화하는 전략을 구사하고 있다”고 분석했다. 협력에 상한이 없다