새만금 교통의 핵심인 철도 사업이 본격화되면서 지역 산업 및 물류 경쟁력이 한층 강화될 것으로 전망된다. /전북일보 DB 새만금 교통의 핵심인 철도 사업이 본격화되면서 지역 산업 및 물류 경쟁력이 한층 강화될 것으로 전망된다. 17일 국가철도공단에 따르면 지난해 11월 기본계획이 수립된 새만금항 인입철도 건설사업에 대한 통합 기본 및 실시설계에 착수했다. 이에 앞서 공단은 이 사업을 위한 기본 및 실시설계 수행업체 선정을 완료했다. 이 사업은 총사업비 1조 5859억 원을 투입해 오는 2033년까지 대야에서 새만금 신항만 철송장까지 총연장 48.3㎞(기존선 전철화 19㎞·신설 29.3㎞)를 잇는 단선전철을 건설하는 내용이다. 새만금 인입철도는 대야역에서 옥구까지 기존 선로 19㎞를 전철화하고, 옥구에서 새만금 신항까지 29.3㎞ 구간은 철도를 새로 깔 계획이다. 릴게임다빈치 정거장은 총 7곳으로 △옥구신호장 △새만금국제공항 정거장 △수변도시 정거장 △신항만 철송장 등 4곳은 신설하고 △대야정거장 △군산옥산신호장 등 2곳은 개량해 활용할 예정이다. 1곳(새만금신호장)은 열차 운행 계획 변동 등에 따라 필요 시 장래에 조성하기로 했다. 대야에서는 익산 방면 철도망과 연결돼 호남선·호남고속철도 및 전라선 등 기존 철도망과 이어진다. 새만금항 인입철도 노선. /국가철도공단 자료 새만금항 인입철도가 개통되면 신설되는 수변도시역에서 익산역까지 약 40분 이내로 이동이 가능할 전망이다. 또한 장항선·전라선·호남선 등과도 환승이 용이해져 지역 간 접근성을 높이는 동시에 여객·물류 수송 기반 확충과 국토 균형발전에 기여할 것으로 기대된다. 여기에 정부와 현대자동차그룹이 지난 2월 27일 새만금 로봇·수소 첨단산업 육성 및 AI수소 시티 조성을 위한 투자양해각서(MOU)를 체결한 만큼, 향후 산업 활성화를 뒷받침하는 교통 인프라로서 새만금항 인입철도의 역할도 더욱 커질 것으로 전망된다 릴게임양귀비 . 지역사회에선 이 사업이 ‘새만금의 첫 철도’라는 .에서 크게 반기고 있다. 이 사업을 통해 새만금 개발에 따른 여객과 화물 수요에 대응하는 한편 새만금과 전북 주요 도시를 철도로 연결해 지역 발전을 견인할 수 있기 때문이다. 실제 한국조세재정연구원의 분석을 보면 새만금항 인입철도의 경제적 파급 효과는 생산유발효과 2조2152억원, 고용 유발 1만4788명, 부가가치 유발 7582억원으로 파악됐다. 군산시의회 박광일 경제건설위원은 “(이 사업은) 철도·항만·공항을 연계하는 새만금 트라이포트 물류체계 구축의 핵심축"이라며 "향후 새만금지역 산업 활성화를 뒷받침할 주요 교통 인프라로 큰 관심을 받고 있다”고 말했다. 다만 “막대한 예산이 들어가는 만큼 적기에 사업이 진행될 수 있도록 지역사회와 정치권에서 꾸준히 관심을 가질 필요가 있다"고 덧붙였다. 새만금 신항까지