현대차그룹과의 협력 핵심 소재인 유미코아의 고성능 배터리용 양극 활물질. (사진=유미코아) [더구루=김예지 기자] 현대자동차그룹이 글로벌 배터리 소재 공룡인 벨기에 유미코아(Umicore)와 손잡고 유럽 전동화 시장 공략을 위한 핵심 소재 공급망을 대대적으로 강화한다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체) 속에서도 유럽 핵심원자재법(CRMA) 등 지정학적 규제 장벽이 높아지는 가운데, 차세대 하이니켈 양극재의 현지 조달 기반을 선제적으로 확보해 유럽 전기차 생태계에서의 주도권을 더욱 공고히 하겠다는 전략으로 풀이된다. 15일 중국 매체 동방부재망(东方财富网, Eastmoney)에 따르면 현대차그룹은 유미코아와 전기차 배터리 양극재 분야에서 전략적 협력 관계를 구축했다. 이번 협력은 고성능 배터리의 핵심 소재인 하이니켈 양극활물질(CAM)에 초.이 맞춰졌다. Seastorygame 유미코아는 첨단 소재 기술을 바탕으로 현대차그룹의 유럽 전기차 배터리 시스템에 소재를 지원할 예정이다. 양측은 이번 협력 발표에서 △구체적인 공급 물량 △계약 금액 △적용 차종 △배터리 플랫폼 등 세부 조건에 대해 밝히지 않았다. 이에 따라 향후 특정 차종 적용 및 세부 스케줄이 구체화되는 시。에 맞춰 양사 간 협력의 세부 윤곽과 사업 규모가 윤곽을 드러낼 것으로 전망된다. 이번 협력은 현대차그룹이 추진 중인 '글로벌 배터리 공급망 다변화 및 세분화' 전략의 연장선으로 풀이된다. 현대차그룹은 최근 북미에서는 LG에너지솔루션·SK온과의 합작공장을 통해 현지 생산 체제를 넓히고, 유럽에서는 삼성SDI와의 협력을 확대하는 등 생산 거.과 규제 환경에 맞춰 셀 공급선을 다각화해 왔다. 이번 유미코아와의 협력은 완제품 배터리 셀을 넘어 배터리 핵심 소재인 양극재 단에서도 현지화된 유연한 조달 체계를 완성하겠다는 의지로 해석된다 모바일 바다이야기 거북이 . 유미코아는 유럽 내 현지화 인프라를 탄탄히 갖추고 있다. 핀란드의 전구체·정련 시설과 폴란드 니사(Nysa) 양극활물질 공장, 벨기에 연구개발(R&D) 및 배터리 재활용 거.을 연결해 유럽 내 완결형 배터리 소재 밸류체인을 구축했다. 한국에서도 천안 생산 및 R&D 거.을 운영하며 지난해 충청남도와 천안 공장 증설 양해각서(MOU)를 체결하는 등 한국과 유럽을 잇는 생산·연구 인프라를 지속적으로 확대해 왔다. 이를 바탕으로 유미코아는 지난 3월 '인터배터리 2026'에서 유럽 규제 환경 대응과 폐배터리 리사이클링 기반의 순환형 공급망(Closed-loop) 경쟁력을 선보였다. 또한 최근에도 세계지식포럼에서 카레나 칸실레리 유미코아 양극재 총괄 부회장이 "미래 배터리 시장의 승자는 단순한 기술력을 넘어 회복탄력적인 밸류체인을 결합할 수 있는 기업이 될 것"이라며 현지 생태계 구축의 중요성을 재차 강조한 바 있다. ferrer">모바